Летние шины Arivo Transito ARZ 6-C 205/65 R16C 107/105T

Описание

Arivo Transito ARZ 6C Шины ARZ 6C дополнили модельный ряд коммерческих покрышек Arivo Transito, предназначенных для малотоннажного автотранспорта: фургонов, микроавтобусов и др. Модель отличается высокой износостойкостью и имеет увеличенный запас хода, превышающий 100 тыс. км. Такая надежность обусловлена применением современной резиновой смеси с пакетом присадок, которые придают шинам Arivo Transito ARZ 6C повышенную стойкость к абразивному износу. Также ресурс покрышек удалось увеличить за счет оптимизированной формы пятна контакта, что позволяет более равномерно распределять статические и динамические нагрузки между блоками центральных и плечевых зон, благодаря чему предотвращается неравномерный износ. Надежное сцепление с сухими и мокрыми дорогами Шины Arivo Transito ARZ 6C имеют полноценную ламелизацию центральных и плечевых блоков, что существенно повышает сцепные характеристики. Ламели, нарезанные под переменным углом, позволяют протектору уверенно взаимодействовать с различными типами дорожных покрытий. Они особенно эффективны на мокром асфальте, где помимо основной функции (создание острых кромок сцепления) ламели частично вбирают в себя влагу, не выведенную через основные дренажные каналы. Топливосберегающие свойства Коммерческие покрышки ARZ 6C имеют достаточно низкий показатель сопротивления качению, что обусловлено наличием специальных присадок в составе резины. Полимерные добавки позволяют снизить силы трения между протекторными блоками и поверхностью асфальта, благодаря чему при качении колес теряется меньше энергии. Соответственно, для разгона и поддержания постоянной скорости требуется меньше топлива. Прочная и надежная конструкция Легкогрузовые шины Ариво Транзито АРЗ 6Ц оснащаются комбинированными каркасами, которые позволяют выдерживать сильные удары и динамические нагрузки. Это особенно важно, если автомобиль часто эксплуатируется на дорогах с поврежденными покрытиями. При езде по кочкам и выбоинам внутренние каркасы гасят основную часть ударной энергии, благодаря чему смягчается ход автомобиля и снижается вероятность появления дефектов на протекторе и боковинах. Это дает возможность избежать досрочной замены резины из-за образования шишек и разрывов.